Ride Lumos Stories Nr. 3 - Radfahren für vermeidbare Blindheit: Ollys Fahrt fürs Sehen
Nach 2 Ausgaben der #RideLumos-Geschichten freuen wir uns riesig, die Geschichte unseres dritten Fahrers, Olly Gaspar, zusammen mit seinen beiden Freunden Ryan und Jessy zu teilen. In unseren vorherigen #RideLumos-Geschichten haben wir persönlich mit unseren Fahrern gesprochen, da es immer etwas Besonderes ist, ihre Geschichten direkt zu hören. Unsere dritte Geschichte ist jedoch etwas anders, da wir das Interview hauptsächlich per E-Mail führen. Das liegt daran, dass Olly, Ryan und Jessy gerade mit dem Fahrrad durch Norwegen fahren, während Sie dies hier lesen, und wir möchten ihnen nichts lieber geben, als ihnen den Raum und die Zeit zu geben, zu fahren und sich für das zu erholen, was sie sich vorgenommen haben. Machen Sie sich auf einige fantastische Bilder gefasst!
Olly, kannst du dich vorstellen und uns erzählen, wie du Ryan und Jessy kennengelernt hast?
Hallo, mein Name ist Olly und ich bin Reiseblogger. Willkommen bei „ Pedalling the Edge “, unserer Teamkampagne, bei der wir für einen guten Zweck mit dem Fahrrad durch Norwegen fahren. Dazu gehören auch meine Freunde Ryan und Jessy. Ich kenne Ryan seit meinem zehnten Lebensjahr, wir sind zusammen zur Schule gegangen und seitdem befreundet. Jessy hat Ryan auf einem Skiausflug in Kanada kennengelernt und ich habe Jessy dann bei einem Bergsteigerkurs in Indien kennengelernt. Unsere Wege haben sich alle durch unsere gemeinsame Liebe zum Abenteuer gekreuzt und seitdem unternehmen wir gemeinsam Reisen. Wir wollten das Beste aus unseren Reisen machen und Wohltätigkeitsorganisationen unterstützen, bei denen wir einen sinnvollen Beitrag leisten konnten. Deshalb haben wir uns für die Fred Hollows Foundation entschieden, die wir alle stolz unterstützen.
Warum die Fred Hollows Foundation?
Weltweit leben 43,3 Millionen Menschen mit Blindheit. Fast 90 % dieser Menschen leben in Entwicklungsländern. Blindheit bedeutet, dass Kinder nicht zur Schule gehen können, Betreuer nicht arbeiten können, um ihre Familien zu unterstützen, und ältere Menschen ihre Unabhängigkeit verlieren. Die gute Nachricht ist, dass neun von zehn blinden Menschen es nicht sein müssen. Es kostet nur 25 Dollar, einer Person ihr Augenlicht wiederherzustellen. Wir wollten eine Organisation auswählen, die mit dem von uns gesammelten Betrag den größten Nutzen erzielen kann, und die Fred Hollows Foundation hat genau das getan.
Wie kam es zu dieser Reise und welche Orte wirst du mit dem Fahrrad durchqueren?
Wir waren im Oktober 2022 alle zusammen in Nepal wandern, als die Idee aufkam, dass wir 2023 eine gemeinsame Reise machen sollten. Wir entschieden uns zuerst für eine Reise für einen guten Zweck, dann für eine Radtour und schließlich für Norwegen als großartigen Ort für die Reise. Wir haben uns entschieden, von Stavanger im Süden Norwegens bis nach Tromsø im Norden zu radeln, wo wir mit unseren Fahrrädern den Polarkreis überqueren werden. Das sind über 2.500 km und 30.000 Höhenmeter. Wir haben uns für diese Route entschieden, weil wir eine andere Seite Norwegens sehen wollten, die die meisten Menschen nicht kennen, und auch, um in die Natur einzutauchen. Das ist, als würden wir dreimal den Mount Everest besteigen!
Wie sieht ein durchschnittlicher Tag auf dieser Reise aus? Was erwarten Sie von einem guten im Vergleich zu einem schlechten Tag?
Von Tag zu Tag kann sich viel ändern. Das Wetter hat großen Einfluss darauf, wo und wie wir campen. Auch die Höhenlage an jedem Tag beeinflusst unser Reiten, da Norwegen sehr hügelig und bergig ist. Daher kann unsere tägliche Höhenlage unser Reiten und die zurückgelegte Strecke an einem Tag beeinflussen. Insgesamt ist jeder Tag ein guter Tag und wir arbeiten gut als Team zusammen!
Haben Sie hinsichtlich der Routen oder Spendenaktionen schon einmal etwas Ähnliches gemacht?
Keiner von uns hat je zuvor eine so große Radtour unternommen. Ryan hatte zuvor eine kleine Solo-Radtour in Tasmanien unternommen und ich war eine Woche lang in Neuseeland Rad gefahren, aber wir hatten noch nie eine so große Tour in Bezug auf Distanz, Dauer und Höhenunterschied unternommen. Die Routen, die wir ausgewählt haben, wurden anhand einer Reihe von Blogs und europäischen Radsportquellen geplant und dann mit Karten- und Navigations-Apps kombiniert, um eine Route zu erstellen. Das letzte Element, das wir hinzugefügt haben, war das Radfahren für wohltätige Zwecke, was sich als eine echte Herausforderung erwies. Wir jonglieren nicht nur damit, jeden Tag lange Strecken zu fahren, jede Nacht zu campen und die Route zu planen, sondern führen auch eine tägliche Kampagne durch, um die Leute zu Hause über unsere Tour auf dem Laufenden zu halten und gleichzeitig auf unsere Wohltätigkeitsorganisation, die Fred Hollows Foundation, aufmerksam zu machen. Es ist viel Arbeit, aber zu dritt schaffen wir es.
Angesichts der schwierigen Reise: Wie haben Sie sich auf die Reise vorbereitet und welche Produkte waren Ihrer Ansicht nach am geeignetsten für diese Reise?
Unsere Reise begann am 15. Juli, aber vor dieser Reise hatten wir alle nur sehr wenig Erfahrung mit Radtouren oder Bikepacking. Diese Reise war eine Art „Lass uns Radtouren ausprobieren und sehen, was passiert“-Ansatz. Wir haben uns vorbereitet, indem wir viel recherchiert haben. Wir haben recherchiert, welche Fahrräder wir brauchen würden, welche Route wir nehmen wollten und auch, wie die Bedingungen sein könnten. Die Realität ist jedoch, dass sich die Dinge vor Ort ändern und wir die Reise immer im Laufe der Zeit optimieren und anpassen.
Zu unserer Ausrüstung gehören Bikepacking-Taschen und ein ordentliches Fahrrad, um durch das Gelände zu reisen. Ich verwende ein Trek Checkpoint ALR5 mit 40-mm-Reifen, Jessy ein Giant Revolt 0 mit 40-mm-Reifen und Ryan fährt ein Giant Toughroad SLR1 mit flachem Lenker und 50-mm-Reifen.
Als Fahrradausrüstung verwende ich vorne einen Zefal-Lenker, im Mittelrahmen eine Ortlieb Centerbag, zwei Ortlieb-Vorderradtaschen und Ortlieb-Hinterradtaschen. Jessy hat eine ähnliche Ausstattung mit THULE-Hinterradtaschen.
Sobald Sie ein gutes Fahrrad und ein paar Taschen haben, können Sie losfahren. Unsere Lumos-Helme haben sich in Norwegen als entscheidend erwiesen, denn wegen der vielen langen Tunnel und der Lichter fühlen wir uns wirklich sichtbar. Sie haben sich definitiv als praktisch erwiesen, denn andere Verkehrsteilnehmer konnten uns schon von Weitem erkennen.
Gab es unvergessliche Trails, die besonders anspruchsvoll/schön/lohnend waren?
Wir überquerten einen Pass, der über 1.000 m über dem Meeresspiegel lag und eine der höchsten Straßen Norwegens war. Dies war ein langer, anstrengender Tag mit steilen Anstiegen, gefolgt von einem gewaltigen 500-Meter-Abstieg, auf dem wir kurvenreiche Straßen hinunterrasten, ohne dass auf der ganzen Strecke ein einziges Auto zu sehen war. Das war ein besonderer Moment der Reise, denn die Überquerung dieser Bergkette und des hohen Passes bewies, dass wir in der Lage waren, das härtere Gelände zu bewältigen, das Norwegen uns zu bieten hatte. Ein Aspekt, der sowohl eigenartig als auch schön ist, sind die Sonnenstunden hier in Norwegen. Es wird erst um 1 Uhr nachts dunkel und ist um 4 Uhr morgens wieder hell. Es ist ein unglaubliches Gefühl, um 22:30 Uhr abends Rad zu fahren und immer noch jede Menge Licht zu haben. Das allein war schon erstaunlich. Sie können unsere Reise auf meinem Blog verfolgen oder Leute können direkt für unser Projekt auf GoFundMe spenden , wobei 100 % des Erlöses direkt an die Fred Hollow's Foundation gehen.
Olly, Ryan und Jessy. Wie wir immer sagen: Seid vorsichtig und passt auf euch auf.
An unsere Community: Wir lieben solche Geschichten und würden uns freuen, von Ihnen zu hören. Teilen Sie unten Ihre #RideLumos-Geschichte.