Warum „Lumen“ nicht der absolute Maßstab beim Vergleich von Lichtern ist

Lumen ist nicht gleich Helligkeit

Beim Vergleich der Helligkeit verschiedener Lichter ist „Lumen“ nicht das A und O. Wir beweisen es.

Hallo nochmal! Wie die meisten von Ihnen vielleicht wissen, sind wir gerade dabei, unser erstes intelligentes Fahrradlicht auf den Markt zu bringen, und es fiel uns sofort auf, dass die meisten Leute nur eine Frage im Kopf hatten: Wie viele Lumen hat das Firefly? Wie Sie vielleicht bemerkt haben, haben wir in unserer vorherigen Co-Creation-Reihe nicht über unsere Lumenzahl gesprochen, da wir nicht glaubten, dass eine hohe Lumenzahl einem hohen Helligkeitsgrad entspricht. Lassen Sie es uns erklären.

Worauf achten wir normalerweise, wenn wir Lampen kaufen? Lumen, Candela, Lux. Dies sind die drei üblichen Messgrößen, um zu messen, wie „hell“ eine Lampe sein kann. Bei den meisten Fahrrad- und Taschenlampenlampen wird eine dieser drei Größen häufiger verwendet als andere. Bevor wir uns jedoch damit befassen, sollten wir uns zunächst ansehen, was jede dieser Größen bedeutet.

Beginnen wir mit den einfacheren Definitionen:

  • Candela gibt an , wie hell ein Licht in eine bestimmte Richtung ist , etwa wie weit eine Taschenlampe leuchten kann.
  • Lux gibt an , wie hell Licht auf einer Oberfläche ist , beispielsweise wie hell ein Raum ist.
  • Lumen messen , wie viel Licht in alle Richtungen von einer Lichtquelle ausgeht , ähnlich der Gesamthelligkeit einer Glühbirne.

Für diejenigen unter Ihnen, die eine etwas ausführlichere/technischere Erklärung möchten:

Candela misst die absolute Helligkeit an einem Punkt. Mit anderen Worten, es misst die Helligkeit, die nur in eine bestimmte Richtung geht. Diese Einheit wird manchmal verwendet, um die maximale Helligkeit eines Lichts zu definieren. Der Candela-Wert ist unabhängig von der Entfernung zum Licht derselbe, unterscheidet sich jedoch je nach Winkel zum Licht.

Lumen messen den gesamten Lichtstrom, also die Gesamtleistung einer Lichtquelle in alle Richtungen, in die sie zeigt. Wenn Sie die in jeder Richtung um eine Lichtquelle gemessenen Candela integrieren würden, kämen Sie auf Lumen. Lumen werden mithilfe einer Ulbrichtkugel gemessen, einem wissenschaftlichen Instrument, das eine reflektierende Kugel verwendet, um den Lichtstrahl zu normalisieren und seine Intensität zu messen.

Lux ist Lumen pro Fläche. Wenn Sie Licht auf eine Oberfläche projizieren und die Gesamtmenge des auftreffenden Lichts addieren und durch die Fläche der Oberfläche dividieren, erhalten Sie Lux. Die Helligkeit in Lux hängt von der Entfernung ab, in der Sie sie messen. Die Beleuchtungsstärke ist umgekehrt proportional zum Quadrat der Entfernung. Damit Lux also eine nützliche Messung ist, müssen Sie die Entfernung kennen, in der sie gemessen wurde.

Kommen wir zurück zum Fahrrad/Fahrlicht

Wir wissen, dass Fahrradlichter in erster Linie dazu dienen, uns beim Sehen und beim Gesehenwerden zu helfen. In den meisten Fällen verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass Ihnen ein anderer Verkehrsteilnehmer zu nahe kommt, erheblich, wenn man gesehen wird. Welche primäre Lichteinheit verwenden diese Lichter also?

„Lumen“ ist die gebräuchlichste Maßeinheit und Verbraucher assoziieren einen höheren Lumenwert mit einer höheren „Helligkeit“. Natürlich ist 1 Lumen definitiv heller als 0 Lumen, aber das ist nicht dasselbe, wenn man 100 Lumen mit 50 Lumen vergleicht.

Wir zeigen Ihnen, warum das zutrifft.

Wir haben einen Minitest mit unserem allerersten intelligenten Fahrradlicht, dem Lumos Firefly, und Produkten in der gleichen Kategorie durchgeführt. Entschuldigen Sie die Einfachheit des Tests, aber wir denken, dass er ein guter Hinweis ist, der Ihnen hilft, besser zu verstehen, warum Lumen nicht gleichbedeutend mit Helligkeitsstufen sind .

Dies waren die im Video gezeigten Produkte, zusammen mit den angegebenen Produktlumen. Ein großer Vorbehalt hierbei ist, dass die Lichter alle auf „Dauerhaft an“ eingestellt waren, was dunkler sein kann als andere Einstellungen. In unserem Fall werden die Helligkeitsstufen von Lumos Firefly über unsere Lumos-App angepasst, und wir haben sie auf die höchsten Helligkeitseinstellungen mit den unten angegebenen Werten eingestellt.

In der Reihenfolge von links nach rechts:

  1. Lumos Firefly: 38 Lumen (84 Lumen mit Bremslicht), 48 Lumen für Blinker
  2. "M" Licht: 90 Lumen
  3. "L" Licht: 75 Lumen
  4. "S" Licht: 60 Lumen
  5. "C" Licht: 90 Lumen
  6. "K" Licht: 50 Lumen
  7. "A" Licht: 45 Lumen

(Von links nach rechts) Lumos Firefly, „M“, „L“, „S“, „C“, „K“, „A“

Wie Sie sehen, schneidet das Lumos Firefly im Standard-Rücklichtmodus (38 Lumen) trotz einiger Lampen mit einer > 2x höheren Lumenzahl im Vergleich zu anderen Lampenprodukten mit höheren Lumenwerten vergleichsweise gut, vielleicht sogar besser ab. Im Blinkermodus (48 Lumen) ist es bereits sichtbar heller als die meisten, wenn nicht alle anderen Lampen, obwohl es eine niedrigere Lumenzahl als alle anderen Produkte hat. Es versteht sich von selbst, dass die Bremslichter des Lumos Firefly mindestens doppelt so hell aussahen wie andere Lampen.

Was bedeutet das?

Wir behaupten nicht, dass das Lumos Firefly besser ist als andere Lampen (das denken wir vielleicht, aber es hängt letztendlich von der Art der Fahrt ab, die Sie unternehmen, Ihrem bevorzugten Design oder vielleicht davon, ob Sie eine Lampe möchten, die nicht zu hell ist). Dies beweist nur unseren Standpunkt, dass „Lumen“, obwohl es die beliebteste Messgröße zur Beurteilung von Helligkeitsstufen ist, nicht das A und O beim Vergleich von Helligkeitsstufen ist.
Lumos legt Wert darauf, sicherzustellen, dass Fahrer sichtbar sind und ihre Absichten durch Blinker und Bremslichter kommunizieren können, genau wie jedes andere Auto oder Motorrad auf der Straße. Deshalb bleiben „Sichtbarkeit“ und „Kommunikation“ unsere wichtigsten Messgrößen, anstatt uns ausschließlich auf Lumen als Bewertung zu verlassen.

Sie können Ihre Reise in die Welt des intelligenten und sicheren Reisens beginnen, indem Sie hier einen Satz Ihrer eigenen Lumos Firefly-Leuchten bestellen.

FIREFLY JETZT KAUFEN

Lesen Sie den Originalartikel

Zurück zum Blog